Folosirea utilajelor în construcții presupune asumarea unor riscuri semnificative, atât pentru operatori, cât și pentru echipa de lucru sau pentru integritatea proiectului. Tocmai de aceea, una dintre cele mai importante măsuri de prevenție a accidentelor o reprezintă efectuarea de verificări zilnice riguroase, înainte de pornirea oricărui utilaj.
Aceste inspecții nu sunt doar o recomandare bună, practicată de companiile cu experiență, ci adesea o obligație legală, reglementată de legislația muncii și a securității în muncă.
Verificările zilnice au rolul de a identifica în stadii incipiente eventualele defecțiuni sau uzuri ale componentelor, care în timp ar putea duce la accidente grave sau la oprirea activității. Totodată, ele contribuie la prelungirea duratei de viață a utilajelor, la menținerea performanței tehnice și la reducerea costurilor de mentenanță corectivă.
Observația vizuală generală
Primul pas esențial în orice inspecție zilnică este analiza vizuală. Operatorul trebuie să se asigure că nu există scurgeri de ulei, combustibil sau lichid hidraulic, că nu sunt vizibile fisuri, deformări sau piese lipsă la nivelul caroseriei, brațelor sau elementelor mobile.
Starea anvelopelor sau a căilor de rulare trebuie verificată cu atenție, observându-se gradul de uzură, tăieturile, presiunea sau tensiunea corectă.
De asemenea, trebuie observate nivelurile de ulei, combustibil și lichid de răcire. Un rezervor prea gol poate indica o scurgere, iar un nivel scăzut de ulei ar putea duce la griparea motorului. Nu se neglijează nici aspecte aparent minore, cum ar fi starea oglinzilor retrovizoare, a parbrizului sau a ștergătoarelor, care influențează vizibilitatea și, implicit, siguranța.
Verificarea sistemelor de frânare, direcție și suspensie
Sistemul de frânare este vital pentru oprirea controlată a utilajului, mai ales în medii instabile sau încărcate cu obstacole. Se verifică funcționarea frânei de serviciu și a frânei de mână, ascultând eventuale zgomote neobișnuite sau observând o reacție prea lentă ori prea bruscă.
Direcția trebuie să răspundă prompt la comenzile operatorului. O verificare simplă constă în manevrarea volanului în stânga și în dreapta în timp ce utilajul este staționar, observând jocul excesiv, încetinirea nejustificată sau lipsa de precizie.
Suspensia, în special la utilajele de mare tonaj sau cu brațe hidraulice, trebuie verificată pentru semne de uzură ale arcurilor, amortizoarelor sau bucșelor. O suspensie inadecvată poate influența nu doar confortul, ci mai ales stabilitatea în timpul operării.
Controlul sistemelor hidraulice
Hidraulica este, adesea, inima funcțională a unui utilaj de construcții. De aceea, se verifică zilnic furtunurile, cuplajele, cilindrii și nivelul lichidului hidraulic. Fisurile fine, umflăturile pe furtunuri sau urmele de ulei pot anunța o defecțiune iminentă.
Testarea mișcării brațelor sau a altor piese acționate hidraulic, în regim staționar și în regim de lucru, poate evidenția pierderi de presiune, comportamente anormale (vibrații, frânări neregulate, mișcări sacadate) și eventuale disfuncționalități ale sistemului.
Testarea sistemelor electrice și a comenzilor de bord
Panoul de control trebuie inspectat pentru a ne asigura că toate butoanele, indicatoarele și comutatoarele funcționează corect. Orice martor aprins sau intermitent, care indică o anomalie, trebuie raportat imediat.
Farurile, semnalizarea, lămpile de avertizare și avertizoarele acustice trebuie testate. Aceste elemente sunt esențiale pentru lucrul în condiții de lumină slabă sau în medii aglomerate, unde comunicarea vizuală și sonoră previne accidentele.
Verificarea acumulatorului, a conectorilor și a cablurilor electrice previne oprirea intempestivă a utilajului în timpul operării, un risc care poate cauza blocaje majore pe șantier.
Siguranța cabinei operatorului
Cabina este spațiul în care operatorul petrece majoritatea timpului. Confortul este important, dar siguranța este vitală. Se verifică integritatea centurii de siguranță, starea scaunului și a comenzilor, precum și funcționarea corectă a instalației de climatizare sau ventilație.
Orice obstacol pe podeaua cabinei poate deveni un pericol în caz de frânare bruscă. Prin urmare, curățenia și ordinea sunt parte a inspecției zilnice, la fel ca și prezența documentației de bord (manual de utilizare, planuri de intervenție, fișe tehnice).
Evaluarea stării dispozitivelor de protecție
Orice utilaj trebuie să fie echipat cu elemente de protecție împotriva accidentelor: grilaje, apărători, opritoare de siguranță, comutatoare de urgență. Acestea trebuie să fie prezente, montate corespunzător și funcționale. Lipsa sau deteriorarea acestor dispozitive reprezintă un risc major și un motiv serios de oprire temporară a utilajului din uz.
Documentarea verificărilor
Toate verificările zilnice trebuie notate într-un registru de inspecție. Aceasta nu este doar o formalitate, ci o formă de responsabilizare și trasabilitate. În cazul unui incident, fișele de inspecție pot face diferența între un accident acceptat ca inevitabil și unul considerat rezultat al neglijenței.
Un registru complet, semnat de operator, trebuie să includă data, ora, eventualele observații, acțiunile corective luate și starea finală a utilajului: “apt de utilizare” sau “neconform”. Operatorii trebuie să fie instruiți să nu pornească niciodată un utilaj dacă au dubii serioase privind integritatea sa tehnică.
Rolul furnizorilor și al producătorilor
O parte importantă a bunei funcționări a utilajelor revine și furnizorilor sau producătorilor. Utilajele noi vin cu planuri de mentenanță clare, manuale detaliate și ghiduri de verificare zilnică.
Tot mai mulți distribuitori de echipamente si utilaje pentru constructii oferă training operatorilor și contracte de mentenanță preventivă, reducând astfel riscul defecțiunilor neprevăzute.
Implementarea unui sistem clar de inspecții zilnice, realizat cu rigurozitate și cu personal instruit corespunzător, contribuie nu doar la protejarea vieților omenești, ci și la creșterea eficienței generale a șantierului.
Utilajele bine întreținute nu se defectează brusc, nu pun probleme în fazele critice ale lucrării și, mai ales, nu devin o sursă de pierderi materiale sau reputaționale pentru companie.
